遥感式路面状况传感器：非接触式遥感测量路况，避免对路面造成二次损伤

遥感式路面状况传感器：非接触式遥感测量路况，避免对路面造成二次损伤【型号推荐：TH-LM2，物联网一体化设备，云境天合支持定制服务】在寒区公路网规模扩张与全气候运行需求升级的双重驱动下，高纬度山区、跨江跨海桥梁及重载货运通道正面临冰雪灾害与路面耐久性衰减的双重挑战：冻融循环引发的沥青层开裂、除冰盐侵蚀导致的混凝土碳化剥落、以及传统接触式检测设备频繁碾压造成的二次压痕损伤，不仅会加速路面结构劣化，更可能因检测点位破坏性采样导致裂缝扩展、渗水通道形成等连锁反应，危及道路长期服役性能。遥感式路面状况传感器作为无损检测技术的革新载体，依托多光谱激光雷达与合成孔径微波成像技术，通过发射毫米级波长电磁波束并分析其散射回波相位差，构建起“表面纹理-亚表层缺陷-覆冰相态"的三维遥感图谱，可穿透数厘米级积雪或冰层，精准捕捉路面微观构造深度、裂缝宽度演变及冻胀鼓包等早期损伤特征。其非接触式测量机制规避了传统车载探地雷达拖拽磨损、钻芯取样破坏及嵌入式传感器应力扰动等弊端，配合自适应俯仰角调节支架与抗风振补偿算法，即便在强风雪、浓雾等恶劣环境下仍能实现厘米级空间分辨率的连续扫描，为道路管养部门提供从病害识别到维修决策的全链条数据支撑，推动公路养护从“经验驱动"向“精准施策"模式转型。

产品介绍

LM2是一款非接触式路面状态检测器，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，LM2检测器是理想的选择。遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。

LM2检测器被安装在一个全天候、耐久的外壳中，以保证承受恶劣天气，这使得它在任何天气条件下能提供精准数据。通过提供路面条件信息，LM2检测器为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。坚固设计，全天候测量

功能

检测路面积水、积雪、结冰厚度

远距离遥感检测路面状况

非埋入式安装快捷简便

维护成本低

融入现有公路自动气象监测网络应用

远距离安装

桥面

事故多发区域

车流量大的区域

雨雪多发地区特点

远距离测量路面积水、冰和雪

测量路面状态

测量积水、冰面、湿滑程度

非埋入式设计

抗锈蚀

红外检测最远15米

无需封闭车道，安装维护简单

主要指标

型号LM2

监测距离2-15米

检测直径23cm角度30-90度

电源输入220VAC、24VDC

最大功耗5W（包含镜头加热）

工作温度-38ºC至+70ºC

工作湿度度0至100%

路面状态参数输出

路面积水厚度：0.00—10mm分辨率：0.01mm精度：0.1mm

路面覆冰厚度：0.00—10mm

路面积雪厚度：0.00—10mm

路面湿滑程度：0.00—1分辨率：0.01（*）

路面温度：-38ºC至+60ºC（*）

路面湿度：0-100%（*）

环境温湿度：-40ºC至+70ºC（*）

大气压力：150－1100 hPa

路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合（*霜）

镜头污染检测光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿

路面材料混凝土、沥青路面

通讯RS485、RS232

平均10年

安全无安全问题

红外遥感测量技术

注：有*标记参数为可选配置，非标配。